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            这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?

            admin 2019-11-16 306人围观 ,发现0个评论

            这台最廉价现代车,专供我国商场,已跌至4万出面,这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?还买赛欧吗?

            现代这几年销售压力也不小,160万辆工厂产能,有将近一半处于搁置状况。新上市的车型,仅菲斯塔体现尚可,其他车型亦是不甚抱负,销量还不错的领动 、现代ix35均走的是贱价高性价比道路。而旗下颇有名望的瑞纳,从前也是炙手可热的一款车,月销量万辆以这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?上,现在价格是比部分自主品牌车型还要低,可谓最廉价现代轿车。


            瑞纳今年前7月销量23297辆,虽不及巅峰时分的1/3,也算获得了部分认可,全系定价4.99-7.39万元,比较同级其他赛欧6.39-7.99万的定价,起步价还要低1.4万。现在终端商场还有不小的优惠起伏,以入门级车型1.4L 手动焕新版为例,原价4.99万,现已降至4.2-4.3万左右,包牌上路价格也仅5.3万上下,不仅是最廉价现这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?代轿车,也几乎是您现在能够买到的最廉价合资车,天然也是最“亲民”的合资车(铃木退出之前,铃木奥拓卖得最廉价)。




            当这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?然,兄弟车型起亚焕驰也相同卖得廉价,销量还在瑞纳之上,两款车差异十分小。新瑞纳于2017年9月上市这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?,专为我国顾客量身打造,天然也是专供我国商场。规划上采用了现代流体雕塑2.0的规划言语。作为入门级家用车,瑞纳黑色中网格栅凸显年青生机,大灯造型比较一般。车身旁边面,归于典型的小三厢车风格,没有让人形象深入的回忆点。车尾部分,尾灯面积硕大,造型简略,没有剩余的润饰,全体来看仍是比较朴素低沉的。





            尺度方面,瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm,轴距为2570mm,对竞赛欧三围尺度两者势均力敌,轴距则要强于赛欧的2500mm。实践乘坐空间方面,依据咱们此前到店体会,172cm体会者调整好前排驾驭坐姿,坐进瑞纳后排,头部一拳,头部两拳稍多的空间充裕,体现仍是比较超卓的,足以满意一般家用代步需求。




            瑞纳的内饰没有亮点可言,规划和用料都是中规中矩的水平,在同等级处于干流水平。装备方面,以入门级车型1.4L 手动焕新版为例,价格仅4万出面,有双安全气囊、ABS+EBD、钢制轮圈、遥控钥匙、织物座椅、USB接口、2喇叭、卤素大灯、电动调理后视镜、手动空调等装备,仅配有根底装备。




            至于全系最受欢迎的1.4L 手动焕彩版,比较入门版价格贵5千元,后轮制动由鼓刹晋级为碟刹,配铝合金轮圈、增加了前雾灯,全体装备有小幅晋级。



            全体来说,瑞纳的装备体现一般,究竟价格廉价。其实横向比照同等级车型,价格5-6万的合资三厢车,遍及装备都难以让人满意。




            瑞纳全系搭载1.4L四缸天然吸气发动机,这台最廉价现代车,专供中国市场,已跌至4万出面,还买赛欧吗?最大输出70kW/132Nm,与之匹配的是5速手动和4速主动变速箱,依据车主反应,瑞纳1.4L手动挡和主动挡车型,百公里归纳油耗在5.5升和6.5升左右,体现并没有超预期。

            瑞纳有哪些让人不满意的当地?



            依据车主反应:瑞纳内饰充溢廉价感,究竟受本钱约束,也是没办法的工作。后排横向空间比较小,乘坐三个成年人会稍显拥堵。油耗不算太低,不少车主感到难以满意。行进过程中胎噪和风燥均比较大。

            瑞纳合适哪些人群?

            咱们以为瑞纳合适那些预算在5万左右,想要买一辆合资品牌家用车,对装备要求不高,以日常代步为主的人群。究竟瑞纳几乎没有使用新技术,全体规划和制作均是十分老练的状况,质量稳定性仍是比较有保证的。假如对装备和动力等有必定要求,明显瑞纳难以满意您的需求,主张能够考虑同价位区间的自主品牌车型。

            可谓最亲民合资车,专供我国商场,已跌至4万多点,还买赛欧吗?说的便是现代瑞纳。假如您的购车预算在4-6万左右,会考虑购买现代瑞纳吗?仍是挑选赛欧、焕驰同等级其他合资入门家用车,或许挑选自主品牌车型如前景、逸动DT等。欢迎留言评论。憋尿体罚

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